Pakete ve aracın durumuna göre değişir. Genelde 30–60 dakika arası tamamlanır.
Evet. Testler bittiğinde sonuçları hemen paylaşıp raporu iletiriz.
Arıza kodlarını ve bazı canlı verileri gösterir; tek başına “kesin parça bozuk” demek değildir, diğer kontrollerle birlikte değerlendirilir.
Boya, lokal işlem, değişen parça, sök-tak izleri ve şase/podye/direk gibi kritik bölgelerde işlem şüphesi tespit edilebilir.
Tampon plastik olduğu için ölçüm her araçta sağlıklı olmayabilir; tamponda daha çok görsel kontrol ve montaj izleri değerlendirilir.
Ön-arka fren gücü, sağ-sol denge farkı ve frenlemede dengesizlik/çekme riski görülebilir.
Amortisör verimi, tekerlekler arası denge ve süspansiyon yorgunluğu belirtileri değerlendirilir.
Rot ayarı ve ön düzen geometrisiyle ilgili sapma işareti olup olmadığını gösterir; düzensiz lastik aşınması riskini anlamaya yardımcı olur.
Diş derinliği, DOT (üretim tarihi), düzensiz aşınma, yanak hasarı/balon ve ebat-uygunluk kontrol edilir.
Ekspertiz “al/alma” kararı vermez; aracın gerçek durumunu ortaya koyar. Risk ve masrafı bilerek karar vermenizi sağlar.
